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重塑新生態 2022中國商用車趨勢大會在深圳舉行
2022-11-17 22:50
來源: 深圳新聞網
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重塑新生態 2022中國商用車趨勢大會在深圳舉行

讀特客戶端·深圳新聞網2022年11月17日訊(記者 葉梅)在當前形勢下,中國商用車發展正面臨著新的歷史機遇與挑戰。為了全面探討商用車未來發展,11月16日,由《中國汽車報》社有限公司主辦的“2022中國商用車趨勢大會”在深圳舉行。

商用車向新出發跨越發展

“商用車是汽車產業的基礎,如同中國的實體經濟,從車主層面來說,商用車既是生產資料又是勞動工具;從宏觀層面來說,商用車既是國民經濟的晴雨表又是政策法規的風向標,受到宏觀經濟影響較大。因此,透過商用車的興衰可知中國宏觀經濟發展態勢與未來發展趨勢?!贝髸F場,中國能源汽車傳播集團黨委副書記、副董事長、總經理、《中國汽車報》社社長辛寧表示,歷經百年風雨,中國商用車產業實現了從無到有、由弱到強的跨越式發展,在加速我國經濟建設,提高國民生活水平等方面發揮了重要作用。

自2021年起,新能源商用車銷量迎來質的飛躍。市場由單純的政策驅動向政策疊加創新模式驅動轉變,車型品系更豐富,換電與充電并進。長期來看,新能源商用車將隨著技術和規模發展迎來成本和技術驅動階段。在這一背景下,中國商用車產業也正加速向新能源邁進,全力開啟電動化、智能化進程。

商用車產業變革風起云涌

中國汽車工程學會副秘書長閆建來表示,新能源及智能網聯汽車是汽車工業的未來,是全球新一輪產業競爭的制高點,商用車產業也正在圍繞新能源、智能網聯、5G、大數據、人機交互等行業發展趨勢不斷延伸。

他強調,在技術變革、能源變革的背景下,商用車產業在技術變革中要堅持動力技術路線與場景運行特征的匹配度,純電動適合相對來說市內短途物流、礦區、廠區、碼頭運輸,而對于燃料電池,在未來的長途運輸上會有一定的發展前景。整體來看,在“雙碳”目標和各項氫能政策的支持下,在各類資本助力、產業協同發展、技術持續進步、基礎設施建設以及示范運行帶動下,我國將成為最有可能率先實現燃料電池產業化的國家。

同濟大學汽車安全技術研究所所長朱西產也表示,技術革命必將引發汽車產業的變革,“電動化、智能化、無人化”將成為商用車產業下一步的發展重點,并且在多樣化的能源結構下,商用車動力系統“百花齊放”。他提出,在智能網聯、新能源化的整體趨勢下,我國商用車產業一是要著力提升汽車關鍵核心技術自主創新能力,實現汽車關鍵技術創新,以創新引領產業發展和變革。

“綠色環保、智能網聯將是未來商用車產業的變革主線?!敝袊嚬こ萄芯吭赫嚋y評研究部部長徐磊表示,公路物流型車輛未來仍將占據主導地位,多式聯運的推進主要在資源運輸場景,結合國家政策規劃,未來我國公路物流體系將圍繞降本增效、綠色環保這兩大方向深化改革。并且隨著自動擋在中卡場景的標定不斷成熟,成本不斷下降,未來在中卡市場AMT滲透率將穩步提升,同時他也提出,自動駕駛技術進步,促進商用車智能化發展,目前不斷提升ADAS系統的應用,走車路協同技術路線,是商用車產業的主流方向。

“隨著各類政策法規的實施,傳統燃油車的邊界條件將愈發嚴格,新能源商用車是行業的未來方向,TCO優勢明顯?!秉S冬冬表示,新能源商用車發展方向短期看場景,中期看技術,長期看能源。他分析,基于能源資源現狀,未來輕卡市場將三分天下,燃油車、混動車和純電車將并駕齊驅。通過對中國輕卡新能源動力方向的深度研究與實踐,江淮1卡得出輕卡的多場景需求下,混動輕卡適應性更強,必將成為新能源商用車1號解決方案。江淮1卡以燃油車的絕對優勢、混動的領先優勢和純電的厚積優勢打造‘燃油+混動+純電’三駕馬車,開啟江淮1卡新能源時代。

現場,中汽兄弟汽車研究院院長陳志強對卡車用戶需求趨勢進行了深入分析。他表示,2021年7月至今,在排放升級、國際環境復雜嚴峻和新冠肺炎疫情沖擊的多重影響下,我國商用車市場需求明顯放緩,根據調研數據顯示,61%的新車購買者為換購或者新購,卡車銷售進入到在存量競爭。存量競爭白熱化,且目前的選車環境、購車環境、購車方式呈現多元化發展,以及買賣雙方市場角色變換,車企對用戶全生命周期經營顯得格外重要。

本屆大會梳理了包括載貨車、牽引車、自卸車、專用卡車、公交車、旅游客車、公路客車在內的數十款車型,全面盤點了商用車在社會發展、經濟建設中做出的貢獻。作為國民經濟的重要支柱產業之一,汽車工業是實現共同富裕的重要支撐,商用車尤其如此。

為此,大會對中國商用車行業作出一定成就的企業及產品進行了全面梳理,并給予了專業性評估,表彰了商用車在客運物流、城市基建、抗疫防護、城市交通等細分領域和專業場景中深受用戶認可的車型,同時對商用車企業在電動化、智能化、網聯化方面取得的成績給予肯定。

[編輯:李旖露 吳超 朱玉林] [責任編輯:戰旗]
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